汽车发动机密封性能技术难题被攻克

    浙江金华市科达氟化橡塑有限公司成功开发出用于汽车发动机曲轴前、后油封的新产品－－氟化橡塑复合材料唇形密封圈。这一新产品的诞生，解决了汽车发动机在高速运转、高温摩擦条件下的密封技术难题，产品的使用寿命可达１０年以上。

　　在长期高速运行的情况下，如何提高汽车发动机的关键部位－－曲轴前、后的密封件（俗称油封）的密封性能，一直是一个技术难题。目前，我国汽车发动机密封件普遍使用单一橡胶制品，在高速运转、高温摩擦条件下，其稳定性和可靠性难以保证，且产品容易老化，使用寿命短，一年左右就要更换一次，直接影响到发动机的整机质量。

 　金华市科达氟化橡塑有限公司是生产汽车、摩托车中特种氟化橡塑弹性密封材料制品的专业厂家，多年来一直致力于高速运转动力机械设备的密封性能技术研究。这家公司将聚四氟乙烯、聚偏氟乙烯等有机氟材料与氟橡胶等弹性体进行有效复合，开发出新的氟化橡塑复合材料。这种新材料可耐２５０摄氏度的高温，同时具有耐磨、耐油、耐老化、耐酸碱等优越的物化性能。运用这项新技术材料生产汽车发动机曲轴前、后的密封件，大幅度降低了油封主唇口摩擦，同时完全可以满足高速发动机线速度每秒４５米的运转要求，使汽车发动机高速运转密封性能的技术难题迎刃而解。

　　专家认为，这项新技术成果的发明，对提高我国汽车发动机整机的性能和档次意义重大。