阀体：
阀体是必不可少的管线系统理，如果管线系统符合要求，阀门也必然符合要求。这正是 ASME法规的 编青所 论述 ” 的。根据该法规，如果管线和阀体都是根据法规所设计的，而制造者能显示出阀门中最弱的部分也比管线强度高，那么这阀门就认J是合格的。这主要应表现出阀门的剖面积和剖面膜数值至少要比管线的那些高10 ％ 。如果管线和阀门的材质不同，那就要考虑它们之间所能承受压力的差别。(根据 ASMEIll 、 NCl ／ND3S21)。
对于同样管线尺寸的阀门和管线来说，可以毫无疑问证明是符合要求时；典型的情况是阀门强度要比与之连接的管线高 300 ％ ～400 ％ ， 世 当使用 渐缩管或 阀门比管线尺寸小2倍或更多时。就产生问题了。这个问题可以用几种方式减缓，一种简单的方式是将阀门 内件面积 缩减至与管线尺寸相同 少这种 简易的方式有其所取之处，因为用一个大尺寸的阀门就意味着更高的成本。另一个方法是从买主 那了解 管线负荷和施行应力分析。自然．施行应力分析也会增加生产成本，特别是如果应用计算机方法逐一限定的元件。第3种解决方式是用高压力系数的阀体 (也就是说用ANSl600级而不是用15Q级 ） ，这将 增大金属 剖 截面，使金属材料增加，但可能比用大尺寸阀门的成本要低。当然，这几种方式结合在一起可以达到最佳效果。
一般来说，控制阀阀体的结，构不需要有更多的改变就适应抗地震的要求，通常阀体比管线强度高，而采用应力分析的方法也很简单。偶尔也需要利用一些技术改造，利用选择阀门尺寸和压力系数同时来满足液体处理要求和抗地震要求。
阀盖：
从抗地震 分析的观点看． 阀盖可以 视为一个“中间支撑结构”。管线系统的地震运动必须 经过阀盖方 能到达驱动装置。因此． 阀盖必须 能承受住驱动装置的动力学作用。对于它自身， 阀盖是 阀门中一个非常强的部分，然而因为它自身的基本结构，它很难精确地分析。
大部分 控制阀阀盖用 ASME 一 Ⅲ中的附录X1分析，尽管这个附录通常是为管线法兰的分析准备的，但被公认为可以 做阀盖法兰 的分析。任何位于驱动装置上的因地震导致的弯曲力解波转换成一种“高值压力”简称 eq ． 一 从而增加了阀门的设计压力， 阀盖和体盖 螺栓就必须能承受住这种增加的法兰结构压力，Pfd=Pd + Peq 。)．如果用更复杂的方法计算压力，那么计算压力将更高。因为 阀盖是比需要 的压力强许多，所以计算压力通常在限定的许可范围之l内。
阀盖必须 能支撑住固定在其上的驱动装置人选些驱动装置常常很大而从阀盖上延伸到一个显著的位置上，一个阀门驱动装置也许对整个系统有着明显的动力影响。正是这些动力因素导致 了阀盖结构 的绝大部分改变，这些结构的改变包括增加管壁和法兰厚度和重新设计驱动装置 与阀盖的 连接方式少受力状态，相反是增加硬度和稳定性。 阀盖越是 坚固，阀门各部件的总体上的固有频率就越能保持得尽可能高。
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